ORP Ślązak: Różnice pomiędzy wersjami
| (Nie pokazano 2 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 7: | Linia 7: | ||
Bywają tez słabe prądy występujące głownie przy dnie. Do środka podobno da się wejść jednak mimo wielu nurkowań na tym wraku nigdy nie udało mi się znaleźć żadnego wejścia. | Bywają tez słabe prądy występujące głownie przy dnie. Do środka podobno da się wejść jednak mimo wielu nurkowań na tym wraku nigdy nie udało mi się znaleźć żadnego wejścia. | ||
| − | [[File: | + | [[File:Malutka.jpeg|300px|bezramki|prawo|Nurkowanie na "Malutkiej"]] |
Dane techniczne:<ref>http://www.nurkowanie.biz/malutka.html</ref> | Dane techniczne:<ref>http://www.nurkowanie.biz/malutka.html</ref> | ||
| Linia 21: | Linia 21: | ||
głębokość zanurzenia 80 m; robocza głębokość zanurzenia 60 m | głębokość zanurzenia 80 m; robocza głębokość zanurzenia 60 m | ||
autonomiczność - 14 dób; załoga 31 ludzi. | autonomiczność - 14 dób; załoga 31 ludzi. | ||
| − | [[File: | + | [[File:Malutka_szkic.jpeg|300px|bezramki|prawo|Szkic wraku]] |
<references>http://www.nurkowanie.biz/malutka.html<references\> | <references>http://www.nurkowanie.biz/malutka.html<references\> | ||
| + | [[Kategoria:Historia]] | ||
Aktualna wersja na dzień 19:08, 13 mar 2017
Mały okręt podwodny typu M-XV-bis, zbudowany w ZSRR, i używany we flocie bałtyckiej w latach 1948-1954 następnie został przekazany Polsce w listopadzie 1954.
Kolejno nosił oznaczenie: M-103, P-103 i 304. Na początku lat 60. został skreślony ze stanu floty. Umyślnie zatopiony koło Jastarni na pozycji 54°39′05″N 18°35′50″E leży na głębokości 31 metrów.[1]
Potocznie przez nurków nazywany "Malutką" Najczęściej przymocowana jest do kiosku łodzi podwodnej lina opustowa jednak zdarza się ze załoga łodzi nurkowej musi zrzucić własną. Widoczność zależnie od prądów i pory roku jednak najczęściej słaba w granicy 3-5 m. Malutka leży na miękkim dnie przez co każde zamieszanie płetwą może spowodować utratę widoczności. Bywają tez słabe prądy występujące głownie przy dnie. Do środka podobno da się wejść jednak mimo wielu nurkowań na tym wraku nigdy nie udało mi się znaleźć żadnego wejścia.
Dane techniczne:[2]
wyporność nawodna - 283 tony; wyporność podwodna - 353 tony wymiary 49,5 x 4,4 x 2,6 (dziób)- 2,84 (rufa) m 1 działko kalibru 45 mm, 4 wyrzutnie torpedowe 533 mm, 4 torpedy 2 silniki Diesla typu 11-D o mocy 600 KM każdy 2 silniki elektryczne typu PG-17 o mocy 218 KM każdy prędkość maksymalna na powierzchni - 15,7 węzłów; prędkość maksymalna pod wodą - 7,8 węzłów zasięg na powierzchni 3000 mil morskich przy prędkości ekonomicznej 8 węzłów zaś zasięg przy prędkości maksymalnej - 900 mil morskich; zasięg podwodny 90 mil morskich głębokość zanurzenia 80 m; robocza głębokość zanurzenia 60 m autonomiczność - 14 dób; załoga 31 ludzi.
